Los fabricantes de automóviles y sus proveedores se enfrentan a la escasez de baterías de iones de litio y chips semiconductores. Las llamadas a revisión relacionadas con la seguridad han sido costosas. Sin embargo, el aumento de las ventas de vehículos eléctricos de este año sienta las bases para una nueva fase de innovación y desarrollo intersectorial, a medida que las redes de suministro eléctrico se reconfiguran y la industria del petróleo y el gas empieza a perder su control sobre el transporte.

"Se trata de una de las mayores transformaciones desde la revolución industrial, y no se trata sólo de transformar lo que alimenta el coche", afirma Josh Boone, director ejecutivo del grupo de defensa del vehículo eléctrico Veloz, que cuenta con el respaldo de las mayores compañías eléctricas de California, varios de los mayores fabricantes de automóviles del mundo y una filial de carga de una importante petrolera que está migrando agresivamente a la electricidad.

"Se trata de un cambio sísmico en la forma en que interactúan el sector energético y el del transporte", dijo Boone.

Veloz forma parte de la Iniciativa Nacional de Recarga de Vehículos Eléctricos, una coalición de grupos empresariales y sindicales de Estados Unidos, reguladores estatales de la energía y organizaciones ecologistas que tratan de conseguir el capital necesario para poner en marcha la construcción de estaciones de recarga de costa a costa, un eslabón fundamental que falta en el impulso de la omnipresencia del vehículo eléctrico. La coalición cree que la financiación del gobierno federal es necesaria para aumentar los miles de millones de dólares que el sector privado está gastando para crear una experiencia de carga que se equipare a la facilidad de repostar gasolina. Los defensores consideran que el proyecto de ley bipartidista sobre infraestructuras, que espera el voto de la Cámara de Representantes, es un comienzo; incluye 7.500 millones de dólares en fondos para corredores de combustibles alternativos y una red nacional de estaciones de recarga de vehículos eléctricos.

"Estamos en un momento realmente importante", dijo en una entrevista Colleen Quinn, presidenta de eMobility Advisors y organizadora de la Iniciativa Nacional de Carga de Vehículos Eléctricos. "Esto es histórico y fundamental para acelerar la adopción, abordar el [cambio] climático y apoyar el empleo".

Los fabricantes de automóviles, las empresas de servicios públicos y los proveedores de equipos de carga están trabajando con los reguladores y los defensores del VE para superar los obstáculos de su ambicioso programa, que incluye el desarrollo de la fabricación y el reciclaje nacionales, y el fin de las prácticas poco éticas en la extracción de los metales de las baterías de iones de litio.

"Estamos estudiando cómo limpiar la electricidad que alimenta estos coches eléctricos. Estamos estudiando cómo conseguir más [kilómetros] en nuestros coches eléctricos. Estamos estudiando cómo limpiar y descarbonizar el proceso de fabricación de los coches eléctricos". dijo Boone.

"Este tipo de esfuerzo requiere disparar a las estrellas".