Los cargos de salvamento rusos se disparan: ¿los autos volverán a subir?

El gobierno tiene la intención de aumentar la tasa de reciclaje de automóviles importados a partir del 1 de agosto de 2023. Las nuevas tarifas establecidas en un decreto del gobierno del 7 de julio entran en vigencia de inmediato. Si bien algunos expertos han calificado el aumento de la recolección de desechos como un nuevo impuesto para los ricos, otros están convencidos de que la decisión del gobierno ayudará a tomar medidas enérgicas contra los "esquemas grises" de importaciones paralelas. Aún otros creen que la recolección tendrá poco impacto en el costo de un auto nuevo. Averiguamos quién paga más y cuánto.

¿Por qué están aumentando las tasas de reciclaje?

El cambio en las tasas de reciclaje está vinculado a la decisión del gobierno de construir un "amortiguador" financiero para la industria automotriz nacional. El ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, anunció hace una semana que la mitad de los fondos recaudados se destinarán al apoyo estatal a la industria, incluido un esquema preferencial de préstamos para automóviles este año y el próximo. A las autoridades les preocupa que el cambio de política no tenga ningún impacto en los automóviles fabricados en Rusia, una forma en que el gobierno espera incentivar a los rusos a comprar vehículos nacionales.

¿Quién pagará más?

Las personas jurídicas siempre han tenido regalías más altas que las personas físicas. Si una persona compra un automóvil a través de SBKTS a un precio de 3400 rublos por un automóvil nuevo y 5200 rublos por un automóvil de tres años o más, la empresa pagará cientos de miles de rublos por el mismo automóvil, dependiendo de la cantidad el tamaño de su motor.

De acuerdo con las nuevas tarifas, el costo de reciclar automóviles para personas jurídicas aumentará significativamente de 178,4 rublos a 300,000 rublos para vehículos con motor de combustión interna de hasta 2 litros; 281,6 a 844 mil rublos para motores de 2 a 3 litros, y 326 a 360 mil rublos para vehículos eléctricos. El aumento más grave afectará a los motores con una cilindrada de 3 litros o más. En este caso, el monto de la tarifa de recuperación es RUB 970 000 (el máximo anterior era RUB 445 000).

Un punto muy importante es la restricción a las personas físicas que importan autos para revenderlos. Si un ciudadano importa un automóvil registrado por sí mismo, deberá pagar una tarifa de disposición a la tasa personal. Pero si decide vender el automóvil dentro de los tres años, tendrá que pagar la tasa de entidad legal.

Qué pasará con el programa de importación paralela

La nueva tarifa de procesamiento afectará más a las importaciones paralelas. Los corredores y sus empresas traen y organizan automóviles para que los comerciantes privados los vendan a los concesionarios o clientes. Ya no será posible proporcionar un automóvil con un conjunto completo de documentos a particulares.

Los expertos predicen que nadie ha importado automóviles directamente a Rusia durante mucho tiempo. Por lo tanto, los concesionarios y corredores inventarán varios esquemas con Kirguistán y Bielorrusia que reducirán los costos de aduana y registrarán los automóviles para los residentes locales, luego los revenderán y registrarán el título al propietario final. La decisión sobre las nuevas tarifas no conducirá a la saturación del mercado automovilístico ruso. Porque aumentará el precio de todos los automóviles que ingresan al país, lo que provocará escasez y precios más altos de los automóviles rusos. Al mismo tiempo, los expertos no esperan a que las marcas chinas comiencen a localizar automóviles en Rusia, porque los fabricantes chinos ven que el mercado es solvente y los consumidores están dispuestos a pagar.

Cómo afecta el desguace al precio de un auto nuevo

Los representantes de los grandes distribuidores respondieron con calma a la noticia del aumento de las tarifas de reciclaje. En la formación del precio final de un automóvil, no es la tasa de desguace la que juega un papel más importante, sino el tipo de cambio y la inflación. Y el próximo aumento de precios también estará estrechamente relacionado con esto.

El aumento de las tarifas de desguace no tendrá un impacto real en las importaciones paralelas legales. Después de todo, la medida está diseñada para garantizar que el automóvil no se revenda durante tres años, en cuyo caso los costos de reciclaje serían más altos. Los expertos vinculan la disminución esperada de las ventas con un aumento general de los precios.

La demanda se desplazará hacia los automóviles fabricados en China, ya que las personas que están acostumbradas a conducir automóviles nuevos los comprarán, incluso si tienen que cambiar de marca. Además, la formación del mercado de autos usados se basa en las ventas de autos nuevos, es decir, cuantos más autos nacionales se entreguen oficialmente en el país, más autos usados habrá en el mercado secundario. Al mismo tiempo, la demanda acumulada de vehículos previamente familiares en el mercado automotriz también aumentará a medida que el país regrese a su situación anterior de suministro de vehículos.